Há quase seis décadas, as balsas do Lago de Furnas fazem parte da rotina de quem vive, trabalha e produz no Sul de Minas. São travessias que encurtam caminhos, conectam cidades e sustentam economias locais. Agora, esse sistema histórico entra no centro da agenda política estadual.

O Governo de Minas Gerais publicou, nesta terça-feira (30/12), o edital de licitação para uma parceria público-privada (PPP) que prevê a operação, manutenção e modernização das travessias aquaviárias no lago da usina hidrelétrica de Furnas. O processo é conduzido pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e projeta investimentos da ordem de R$ 280 milhões ao longo de 30 anos de concessão.

Um serviço essencial sob nova gestão

Atualmente, as travessias são operadas pelas prefeituras municipais, enquanto a Eletrobras Furnas responde pela disponibilização e manutenção das embarcações. Na prática, o modelo enfrenta limites técnicos e financeiros, refletidos em filas extensas, falhas operacionais e dificuldades para ampliar horários, especialmente em períodos de alta demanda turística.

A proposta do governo estadual é centralizar a gestão via concessão, estabelecendo padrões únicos de operação, tarifas e segurança. A expectativa é oferecer um serviço mais regular, previsível e eficiente para veículos e passageiros.

Balsas no Lago de Furnas: sete travessias estratégicas para a região

O edital contempla sete pontos de travessia, considerados estratégicos para a mobilidade regional:

• Penas (São José da Barra–Guapé)
• Fernandes (Guapé–Cristais)
• Águas Verdes (Carmo do Rio Claro–Campo do Meio)
• Fama (Fama–Campos Gerais)
• Pontalete (Paraguaçu, Elói Mendes e Três Pontas)
• Mendes (Campo Belo–Nepomuceno)
• Itaci (Carmo do Rio Claro)

Segundo o governo, mais de 300 mil pessoas, em 52 municípios, devem ser diretamente beneficiadas com a modernização do sistema.

O que muda com a PPP

Entre os principais pontos previstos no contrato estão:

• Renovação da frota de balsas
• Ampliação da frequência das travessias
• Definição de horários fixos
• Manutenção corretiva permanente
• Reforço nos equipamentos e protocolos de segurança
• Padronização dos serviços e das tarifas

A leitura política do projeto é clara: trata-se de infraestrutura logística voltada não apenas à mobilidade, mas ao desenvolvimento econômico regional, com impacto direto no escoamento da produção agrícola, no turismo e no acesso da população a serviços essenciais.

Governo defende avanço estrutural

Para o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, o edital representa um passo decisivo para uma demanda histórica da região.

“A proposta é unir esforços para garantir um serviço mais seguro, regular e eficiente aos usuários do transporte aquaviário. Com a publicação do edital, damos sequência ao processo para modernização dessas travessias, que são fundamentais para o desenvolvimento econômico e social da região”, afirmou.

Consulta pública e próximos passos

Antes da publicação do edital, o projeto passou por consulta pública entre 16 de setembro e 19 de outubro, além de audiências presenciais realizadas em São José da Barra, Campo do Meio, Três Pontas e Campo Belo. Também houve uma audiência virtual, transmitida pelo canal oficial da secretaria no YouTube.

As contribuições da população e de lideranças locais foram incorporadas ao texto final, segundo a Seinfra, como forma de ajustar o modelo às realidades regionais.

O leilão da concessão está previsto para o primeiro trimestre de 2026, quando será definido o grupo responsável por operar um dos sistemas de travessia mais simbólicos e estratégicos do Sul de Minas.

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O encontro faz parte da série de audiências promovidas pelo Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), em parceria com a Codemge. A proposta é apresentar e debater com a população o projeto de concessão do transporte coletivo aquaviário por balsas no Lago de Furnas — um modelo que promete modernizar o sistema, garantir tarifas acessíveis e mais segurança nas travessias.

Do papel ao diálogo com a comunidade

A audiência em Três Pontas é um desdobramento direto da consulta pública aberta em setembro, que foi tema da reportagem publicada pelo Canal UltraNativo (Consulta pública sobre travessia do Pontalete entra na pauta que pode mudar a mobilidade no Lago de Furnas). Agora, a fase é de escuta presencial, quando moradores, comerciantes, produtores e lideranças locais poderão opinar sobre o projeto e tirar dúvidas diretamente com os técnicos da Seinfra.

O secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, reforçou o caráter participativo da iniciativa: “A escuta ativa é um compromisso essencial da nossa atuação. Queremos construir soluções que reflitam as necessidades reais dos mineiros que dependem dessas travessias diariamente”, destacou.

Além de Três Pontas, as audiências presenciais acontecerão em São José da Barra, Campo do Meio e Campo Belo, além de encontros virtuais voltados ao transporte aquaviário e à ponte Delfinópolis–Cássia, no Lago de Mascarenhas de Moraes.

Travessia do Pontalete: o ponto de partida

Entre as sete travessias incluídas no projeto — que abrange Pontal/Penas, Fernandes, Águas Verdes, Fama, Mendes, Itaci e Pontalete —, a de Três Pontas (Pontalete–Elói Mendes–Paraguaçu) tem papel estratégico. A balsa é o elo diário entre famílias, lavouras, turismo e comércio.

Hoje, a operaçãode travessia do Pontalete é feita com recursos limitados das prefeituras e sem estrutura permanente de manutenção. A proposta de concessão visa mudar esse cenário, com padronização técnica, operação contínua, segurança, acessibilidade e frota renovada. O investimento previsto para todo o sistema é de R$ 106 milhões, dentro de uma Parceria Público-Privada (PPP) na modalidade de concessão patrocinada.

A ideia é que a iniciativa privada assuma a gestão das balsas, garantindo operação regular e tarifa justa, enquanto o Estado fiscaliza a execução e assegura a continuidade do serviço.

Participação popular

Os cidadãos podem participar da audiência presencial em Três Pontas ou acompanhar as transmissões ao vivo pelo canal da Seinfra no YouTube. Também é possível enviar contribuições por e-mail até 12 de outubro, com sugestões e comentários técnicos, para: travessias@infraestrutura.mg.gov.br

As mensagens devem seguir o Regulamento de Participação em Consulta Pública, disponível no portal oficial da Seinfra e no site da Unidade de Parcerias Público-Privadas do Estado de Minas Gerais, no endereço www.parcerias.mg.gov.br.

Com as consultas e audiências públicas em andamento, a expectativa é que os editais de concessão sejam publicados até o fim de 2025. A partir daí, o projeto deve transformar não só o transporte, mas também a economia e o turismo da região, beneficiando cerca de 300 mil pessoas em 50 municípios mineiros.

No caso de Três Pontas, a travessia do Pontalete tem potencial de se tornar um eixo de desenvolvimento regional, fortalecendo o turismo náutico, a ligação entre comunidades e o escoamento da produção rural.

Uma oportunidade de construção coletiva

A audiência pública no Centro Cultural Milton Nascimento é, antes de tudo, um convite à participação popular. É o momento de a comunidade trespontana dizer o que espera de uma travessia mais segura, moderna e eficiente.

O Canal UltraNativo acompanhará de perto o encontro e trará os desdobramentos e contribuições apresentadas pela população, mantendo o compromisso de informar sobre tudo o que impacta o futuro do Pontalete e do Lago de Furnas.

Audiência Pública – Projeto de Concessão do Transporte Aquaviário no Lago de Furnas

Local: Centro Cultural Milton Nascimento – Rua Celso Gazola, 23 – Jardim Brasil, Três Pontas
Data: 15 de outubro de 2025
Horário: 17h
Transmissão: Canal da Seinfra no YouTube

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O Siloc é um sistema web que cruza dados de GPS, wi-fi e torres de celular para localizar, com precisão, o aparelho utilizado em uma ligação de emergência. A tecnologia emprega o padrão AML (Advanced Mobile Location), já presente em smartphones Android e iOS, sem a necessidade de aplicativos adicionais.

Assim que a ligação é feita, o celular envia automaticamente a geolocalização para a central de atendimento. O recurso garante precisão, mesmo em áreas com pouca cobertura de rede, enviando informações por SMS quando necessário.

Mais agilidade para salvar vidas

O impacto é direto: crianças, idosos ou pessoas em situação de pânico, que muitas vezes não conseguem informar o endereço, agora têm a chance de serem localizadas com rapidez. O Siloc também promete revolucionar o atendimento de ocorrências em matas e trilhas, em casos de pessoas perdidas, além de ajudar a coibir trotes.

Para o secretário de Justiça e Segurança Pública de Minas Gerais, Rogério Greco, o sistema representa “um passo essencial para consolidar um modelo de segurança pública mais proativo, preventivo e centrado no cidadão”.

Onde o Siloc já está em funcionamento

A tecnologia já é utilizada pelos atendentes do Centro Integrado de Atendimento e Despacho (Ciad), na Cidade Administrativa, responsável por coordenar as chamadas das três forças de segurança.

O efeito prático é a redução do tempo de resposta. Quanto antes a viatura, a ambulância ou a equipe de resgate se desloca, maiores as chances de um desfecho positivo em situações críticas.

Números que impressionam

O volume de chamadas de emergência em Minas Gerais ajuda a dimensionar a importância da inovação:

• Polícia Civil: 117.288 chamadas registradas pelo 197 apenas entre janeiro e agosto de 2025.
• Polícia Militar: 2,3 milhões de ligações atendidas pelo 190 no mesmo período.
• Corpo de Bombeiros: média de 1,2 mil chamadas por dia pelo 193 na Região Metropolitana de Belo Horizonte, chegando a 3 mil nos períodos de estiagem.

Além disso, os Bombeiros atendem cerca de 70 ocorrências mensais envolvendo pessoas perdidas em matas e trilhas no estado — casos em que o Siloc deve se tornar fundamental.

Tecnologia a serviço da sociedade

O Siloc simboliza mais do que um avanço técnico: ele fortalece a ideia de que a tecnologia deve estar a serviço da vida. Ao aproximar cidadão e Estado em momentos de urgência, Minas Gerais sinaliza um modelo de gestão pública que investe em inovação com impacto social.

Num estado de dimensões continentais, com cidades grandes e distritos distantes, a precisão do Siloc pode ser o elo que garante não apenas um atendimento mais rápido, mas também a confiança de que, ao ligar para os serviços de emergência, alguém sabe exatamente onde você está.

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As contribuições podem ser enviadas de 13/09 a 12/10/2025, de forma escrita, identificada e no formulário oficial, para o e-mail travessias@infraestrutura.mg.gov.br. O regulamento confirma que as sugestões precisam ser objetivas e dentro do escopo do projeto; as audiências públicas presenciais terão data e local divulgados pela Seinfra.

O que está em jogo na travessia do Pontalete

A travessia do Pontalete (Paraguaçu, Elói Mendes e Três Pontas) é um eixo vital para trabalhadores, produtores rurais, estudantes e o turismo regional. Modernizar a operação significa menos interrupções, mais segurança e previsibilidade para quem cruza o lago todos os dias — do transporte de insumos agrícolas ao final de semana na orla.

O pacote de travessias que entrou em consulta contempla ainda:

• Pontal/Penas (São João da Barra – Guapé)
• Fernandes (Guapé – Cristais)
• Águas Verdes (Carmo do Rio Claro – Campo do Meio)
• Fama (Fama – Campos Gerais)
• Mendes (Campo Belo – Nepomuceno)
• Itaci (Carmo do Rio Claro – Itaci)

Há também um projeto de ponte entre Cássia e Delfinópolis.

Consulta pública: o que é e por que importa

A Consulta pública, como a que está acontecendo sobre a travessia do Pontalete, é um instrumento de participação social que coloca o rascunho do projeto (minuta de edital, contrato e anexos) sob escrutínio da sociedade, antes da licitação. É o momento de apontar gargalos, defender prioridades locais e melhorar regras que vão valer por anos.

Como isso melhora políticas públicas?

• Transparência: todo mundo sabe o que está sendo proposto e com quais metas.
• Qualidade técnica: usuários frequentes e especialistas locais ajudam a detectar problemas de operação, horários, sinalização, acessibilidade e integração com o transporte terrestre.
• Controle social: regras de tarifa, indicadores de desempenho e penalidades ao operador passam a refletir expectativas reais da comunidade.
• Legitimidade: quando a política nasce ouvindo quem usa, a chance de aderência — e de cobrança — cresce.

Pelo regulamento, as contribuições sobre a travessia do Pontalete e as outras devem ser enviadas por e-mail, até 23h59 de 12/10/2025, seguindo o formulário oficial; mensagens fora do modelo, fora do prazo ou fora do objeto podem não ser analisadas. Novas informações sobre audiências públicas serão publicadas pela Seinfra.

O que a comunidade do Pontalete pode pautar

• Tarifa social e previsível (com regras para reajuste e gratuidade/ descontos quando couber).
• Regularidade de horários e plantões para emergências.
• Segurança e acessibilidade (rampas, sinalização noturna, EPIs e protocolos).
• Qualidade da frota (capacidade, manutenção e padrões mínimos).
• Integração com o transporte terrestre (linhas locais, bicicletários, estacionamento).
• Indicadores de desempenho com metas claras e mecanismos de reclamação e resposta.

Investimento e modelo

O projeto de travessia do Pontalete faz parte de um projeto maior de transporte aquaviário no Lago de Furnas, e está avançando como Parceria Público-Privada (PPP), na modalidade concessão patrocinada — ou seja, combina receita tarifária com contraprestação pública para garantir viabilidade e padrão de serviço. Estão previstos R$ 106 milhões em investimentos na reestruturação das travessias, com transição do modelo hoje pulverizado para uma operação profissional, regulada e fiscalizada.

Como participar (passo a passo)

1. Baixe o regulamento e a minuta do edital/contrato no portal da Consulta Pública (clique aqui).
2. Preencha o formulário de contribuições (pontos objetivos, com identificação).
3. Envie para: travessias@infraestrutura.mg.gov.br
4. Prazo final: 12/10/2025, até 23h59.
5. Fique atento às datas de audiências públicas que serão divulgadas pela Seinfra.

O Pontalete vive um momento decisivo. A consulta pública não é um detalhe burocrático — é a porta de entrada para consolidar um serviço de travessia que funcione no dia a dia e sustente o futuro do distrito: do transporte de estudantes à rota do café, do turismo náutico à logística do pequeno produtor.

É hora de participar. Se você cruza o lago, trabalha no entorno, empreende ou depende da travessia do Pontalete, sua voz precisa estar no documento. A mobilidade que queremos — segura, acessível e regular — começa com a comunidade escrevendo suas próprias regras.

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Assembleia Legislativa aprovou o projeto de lei 2.114/2024 em 1º turno; proposta do deputado Caixa fortalece esporte e estrutura pública da cidade

A história de um dos espaços mais tradicionais do esporte em Três Pontas está prestes a ganhar um novo capítulo. O Ginásio Poliesportivo Aureliano Chaves, que há anos recebe competições, treinamentos e eventos da comunidade, pode finalmente se tornar oficialmente um bem do município.

Na terça-feira, 24 de junho, a Assembleia Legislativa de Minas Gerais aprovou em primeiro turno o Projeto de Lei 2.114/2024, que autoriza a doação do imóvel ao Município de Três Pontas. A proposta é de autoria do deputado estadual Mário Henrique “Caixa”, que nasceu na cidade e tem sido um dos principais articuladores de melhorias para o município desde seu primeiro mandato.

Aprovado por unanimidade, com 41 votos favoráveis, o projeto segue agora para a Comissão de Administração Pública, antes de retornar ao plenário para a votação em segundo turno. Somente após essa última etapa é que a doação poderá ser sancionada e oficializada pelo Governo do Estado.

“Três Pontas é minha casa, minha origem e minha prioridade”

O autor da proposta, deputado Mário Henrique Caixa, celebrou a aprovação e reforçou seu compromisso com Três Pontas. Em recente visita à cidade, Caixa anunciou mais de R$ 4,6 milhões em emendas parlamentares, incluindo obras de infraestrutura, segurança pública, saúde, cultura e esporte.

Entre os investimentos já garantidos, estão mais verbas para o asfaltamento da estrada entre o Quilombo Nossa Senhora do Rosário e o Pontalete, a construção de praças e melhorias em escolas, além de apoio direto a projetos sociais e culturais.

O apoio institucional do deputado Caixa, que cumpre seu quarto mandato na Assembleia Legislativa de Minas Gerais, tem sido fundamental para que recursos e propostas como essa avancem com agilidade.

Próximos passos do Projeto de Lei 2.114/2024

Com a aprovação em primeiro turno, o projeto passa agora pela análise da Comissão de Administração Pública, que avaliará os aspectos administrativos da transferência. Em seguida, será submetido ao plenário da ALMG para o segundo turno, última etapa antes do envio à sanção do governador.

A proposta prevê a doação de um imóvel com 7.540 metros quadrados, localizado na Travessa São Luís, onde já funciona o ginásio poliesportivo. Segundo o texto, o espaço deverá ser destinado obrigatoriamente a atividades de saúde, educação, lazer e esporte.

Um espaço que pulsa história e futuro

O Ginásio Aureliano Chaves faz parte da memória esportiva e cultural de Três Pontas. Além de abrigar campeonatos municipais, treinos de equipes amadoras e eventos escolares, o espaço já foi palco de shows, feiras e grandes encontros comunitários.

Com a oficialização da doação, a Prefeitura de Três Pontas poderá investir com mais autonomia na revitalização do ginásio, garantindo melhorias estruturais, acessibilidade, segurança e novos projetos sociais voltados à juventude e à comunidade em geral.

Um passo importante para o esporte e para Três Pontas

A comunidade trespontana agora aguarda, com expectativa, a votação final do PL 2.114/2024 que consolidará essa conquista. Mais do que a transferência de um imóvel, o que está em jogo é a possibilidade de transformar um espaço emblemático em um verdadeiro centro de oportunidades, cidadania e inclusão.

Se depender do histórico de conquistas e da mobilização em torno da proposta, o Ginásio Aureliano Chaves tem tudo para continuar sendo palco de muitas vitórias — dentro e fora das quadras.

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A coronel Jordana substituirá o coronel Erlon Dias do Nascimento Botelho. Segundo o governador, essa escolha reflete a política de valorização do trabalho da mulher nos principais cargos de liderança da administração estadual. “Desde o início da minha gestão, as pessoas indicadas para ocupar os cargos de liderança são escolhidas por critérios técnicos e de competência. Tenho certeza de que a coronel Jordana fará uma gestão primorosa, mantendo a corporação em destaque no Brasil e no mundo”, destacou Zema.

Trajetória e Competências

Com uma carreira marcada por cargos de relevância na corporação, Jordana de Oliveira é especialista em Administração Pública pela Escola de Governo da Fundação João Pinheiro e em Gestão Estratégica e Políticas Públicas pela Academia de Bombeiros Militar. A coronel já desempenhou funções como subchefe da Seção de Planejamento Operacional do Estado-Maior, subcomandante do 3º BBM, chefe da Assessoria de Comunicação e diretora de Assuntos Institucionais.

Atualmente, ela leciona e orienta no Curso de Pós-Graduação em Gestão, Proteção e Defesa Civil da Academia de Bombeiros Militar. Sua vasta experiência acadêmica e operacional reforça a confiança em sua gestão.

Novas Nomeações

O subcomando da corporação e a chefia do Estado-Maior ficarão sob responsabilidade do coronel Moisés Magalhães de Souza, que substituirá a coronel Daniela Lopes Rocha da Costa. Especialista em Engenharia de Segurança do Trabalho e em Normalização de Medidas contra Incêndio, Pânico e Explosões, Moisés também atua como professor no Curso de Pós-Graduação em Gestão Estratégica e Políticas Públicas.

O governador Romeu Zema elogiou o trabalho realizado pelos coronéis Erlon Dias e Daniela Lopes, destacando a excelência do comando anterior e desejando sucesso à nova liderança.

Inclusão da mulher na corporação

A presença feminina no Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais foi autorizada apenas em 1993, com a formação da primeira turma composta por mulheres. Desde então, a corporação tem avançado significativamente na inclusão e valorização das bombeiras.

Em 2023, durante a celebração dos 30 anos dessa conquista, a então subcomandante-geral Daniela Lopes ressaltou a importância da representatividade feminina no alto comando. “As pioneiras enfrentaram os mesmos desafios que seus colegas homens, demonstrando competência e dedicação”, afirmou.

Dessa forma, a troca oficial do comando promete consolidar avanços históricos na corporação, reforçando os valores de igualdade de gênero e inclusão.

Fonte: Agência Minas

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